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2026-01-21 0
宝马X5。8月份卖出8,139台,真的是非常的猛,而且比之前进口版的宝马X5便宜,还是比较值得参考的。大众途昂。中大型SUV销量排行榜第二名,上汽大众途昂,这台中大型SUV真的是非常霸气,颜值很到位,匹配0T高功率版本会搭载5T V6缸,马力有299匹,真的是非常厉害。理想ONE。
销量冠军:长城汽车哈弗H6。作为国产SUV的佼佼者,哈弗H6凭借其出色的性价比和品质,在8月份销量排名中位居榜首。紧随其后:上汽宝骏510。上汽宝骏510以其时尚的设计和实用的空间布局,赢得了消费者的青睐,销量紧随其后。经典车型:五菱宏光。
首先我们来看一下8月SUV销量排行榜TOP15。通过上面榜单,我们可以看到TOP15榜中,仍然是合资品牌的“天下”,共占据了10个席位,但国产品牌也不甘示弱,有4款车型挤进前5,其中哈弗H6继续稳坐第一,长安CS75系列紧随其后。
第四名荣威RX5与第五名吉利博越,均属于榜单前十的熟面孔,不过排名明显比以往更靠前,尤其是荣威RX5销量同比增长70.5%,其中荣威RX5 PLUS更换全新车标、采用全新设计理念之后,整体呈现出焕然一新的风格,再加上科技配置、动力表现没有短板,受到更多消费者青睐也是理所当然。
在8月的SUV销量排行榜中,奔驰GLC作为一款豪华SUV车型,以单月超5万辆的成绩,成功杀入销量排行前十,并且拿下当月的豪华SUV销量冠军,至此奔驰GLC已多月稳坐销冠。
奥迪A6L单月销量16429辆,与宝马5系差距不大,排名第二,另外奥迪A4L也有13053辆的市场表现。奔驰品牌,奔驰C级8月销量14249辆,奔驰E级13000辆。特斯拉在Model 3国产化后,销量暴增,本月销量11811辆。
年8月国产汽车销量排名涵盖自主和合资品牌,比亚迪、长安汽车、吉利汽车在自主阵营中处于前列,整体销量受新能源市场增长影响显著。自主车企销量前三表现1)比亚迪批发销量约7万辆居首,新能源车型占比超九成,海豚、元PLUS等车型月销均超3万辆。
头部自主车企成绩突出1)比亚迪继续领先,8月销量突破27万辆,同比增长约5%,新能源车型占比超95%,海豚、元PLUS等车型贡献较大;2)吉利汽车销量超14万辆,燃油与新能源双管齐下,雷神混动车型销量同比增长超30%;3)长安汽车自主板块销量超12万辆,UNI系列及新能源车型助力增长。
燃油轿车市场日产轩逸排名第1,8月第1 - 4周稳居燃油轿车销量冠军,周销量4990 - 6888辆,凭借均衡家用属性和燃油经济性领跑。大众朗逸位列第2,周销4619 - 5747辆。德系“四强”(朗逸、帕萨特、速腾、迈腾)包揽前5名中的4席,凸显大众品牌稳健影响力。
轩逸:8月各周均稳居榜首,周销量约0.58万 - 0.68万辆。该车凭借燃油经济性、宽敞空间和家庭实用性,持续领跑紧凑型轿车市场。朗逸:周均约0.54万 - 0.58万辆,位列第二。主打高性价比,现代化设计与可靠品质使其成为家庭购车热门选择。速腾:周销量约0.47万 - 0.52万辆。
年8月国产汽车自主车企批发销量排名前十依次为比亚迪、奇瑞、吉利、长安、哈弗、零跑、MG、捷途、银河、问界。各车企具体销量及情况如下:比亚迪销量342,838辆,同比下降61%,市场份额领先,新能源车型持续主导。奇瑞销量158,792辆,同比增长00%,多产品线布局稳固前十。
月份MPV销量榜中,丰田赛那排名第三,五菱宏光销量依旧领先但同比下滑,别克GL8排名第二,整体市场呈现中高端车型增长态势。以下是具体信息:五菱宏光排名与销量情况:8月份销量排行中,五菱宏光仍处于榜首位置,但同比销量下滑31%。下滑原因:五菱征程、五菱凯捷、五菱佳辰等自家车型瓜分了相当大销量。
1、国产车排行榜前几名包括哈佛H传祺GS吉利帝豪、长安CS75PLUS、启辰D60、东风风神AX领克01等车型。以下是具体介绍:哈佛H6 指导价:20-160万 优势:连续5年蝉联SUV销量冠军,早期双离合抖动问题通过升级为湿式双离合彻底解决,换挡平顺性与操控性显著提升。
2、一汽红旗:成功进入前十名,展示了国产汽车品牌在质量方面的显著提升。长安汽车:同样进入前十,进一步证明了国产汽车品牌在质量上的崛起。比亚迪:在新能源汽车领域表现出色,成为新能源汽车质量的标杆。国产汽车品牌的崛起不仅体现在销量上,更体现在质量上。
3、奇瑞汽车:70万辆,销量同比增41%,《财富》500强跃升150位至233位。东风汽车:62万辆,《财富》500强第291位,新能源转型加速。广汽集团:60.5万辆,传祺服务满意度第二,埃安新能源销量破纪录。北汽集团:未公布具体数据,《财富》500强第201位。
4、销量前三名: 哈弗H6:作为国内最畅销的紧凑型SUV,哈弗H6几乎每月的销量都排名第一。其车内空间宽敞,颜值高,且质量稳定。 长安CS75:长安CS75在换代后车头造型更凌厉,车内空间宽敞,性价比高,质量可靠,深受消费者欢迎。 。
1、首先我们来看一下8月SUV销量排行榜TOP15。通过上面榜单,我们可以看到TOP15榜中,仍然是合资品牌的“天下”,共占据了10个席位,但国产品牌也不甘示弱,有4款车型挤进前5,其中哈弗H6继续稳坐第一,长安CS75系列紧随其后。另外受整体市场回暖,TOP15榜中有10款车型较去年同期出现不同程度增长,但仍然有5款车型下滑。
2、自主车企销量TOP3表现 比亚迪:以约7万辆的批发销量居首,新能源车型占比超90%,其中海豚、元PLUS等车型月销均破3万辆。 长安汽车:自主板块销量约12万辆,CS系列SUV与UNI系列车型贡献稳定,深蓝SL03新能源车型销量同比增长显著。
3、年8月国产汽车自主车企批发销量排名前十依次为比亚迪、奇瑞、吉利、长安、哈弗、零跑、MG、捷途、银河、问界。各车企具体销量及情况如下:比亚迪销量342,838辆,同比下降61%,市场份额领先,新能源车型持续主导。奇瑞销量158,792辆,同比增长00%,多产品线布局稳固前十。
4、年8月第三周轿车市场国产新能源车型包揽前五,吉利银河星愿以11,598辆的销量稳居榜首,宏光MINIEV、比亚迪秦PLUS、日产轩逸和海豹06新能源分别位列二至五名。SUV市场中,博越L以4,277辆的成绩居紧凑型SUV榜首,锋兰达、本田CR - V、途岳销量均超3,000辆,宋PLUS新能源排名第五。
5、而纵观1-8月累计销量,前五中,国产车型也依然占据了三席,并且还是最顶端的TOP3。此外,来自比亚迪的宋与荣威的RX5也分列的排行的第第九,表现不俗。若无意外,今年全年的SUV销量TOP 10想必会是国产车们的主角戏。
星越L:销量17758辆,排名第八,延续燃油SUV市场的稳定表现。卡罗拉锐放:销量17644辆,排名第九,在紧凑级SUV市场占据一席之地。小米YU7:销量16548辆,排名第十,产能提升后销量持续增长。中大型SUV细分市场小米YU7:以16548辆的销量位居中大型SUV细分市场榜首。理想L6:销量11217辆,排名第二。
年8月,零跑汽车以57,066辆的交付量再度登顶中国造车新势力销量榜首,同比增长88%,实现连续6个月蝉联销冠。这一成绩不仅巩固了其市场领先地位,更折射出品牌战略与市场需求的精准契合。 销量表现与市场格局 零跑8月销量较第二名鸿蒙智行(44,579辆)高出近3万辆,领先优势显著。
长安CS35 PLUS在相关时间段内的销量情况如下:截止到2024年9月,2024年累计销量为16258辆;2025年5月共售出2427辆新车;2025年8月销量为85辆。2024年销量情况截止到2024年9月,长安CS35 PLUS在2024年的累计销量达到了16258辆。
比亚迪:在2025年8月,比亚迪的周均销量稳定在6-6万辆之间,其中第四周更是达到了68万辆的高位。全年累计销量也突破了新高,显示出其强大的市场号召力和品牌影响力。大众系(一汽+上汽):大众系在8月的单周合计销量为81万辆,作为传统汽车品牌的代表,大众系依然保持着强劲的市场竞争力。
吉利星愿三周累计42万辆;宏光MINIEV三周累计06万辆;比亚迪秦PLUS三周累计85万辆。8 - 12万价格带车型(8月单月销量):极狐阿尔法T5 21,727辆;五菱缤果PLUS 19,477辆;捷达VA3 19,459辆。新势力品牌表现零跑汽车:首次单周销量破万,C10车型以2,915辆跻身SUV榜第18。
销量数据与排名变化 2025年5-8月销量:5月12116辆、6月21185辆、7月21564辆、8月21537辆,其中6-8月连续突破2万辆,稳居大型SUV市场销量榜首(来源:车主之家、CNMO科技)。
别克昂科威销量攀升明显,本月销量破6万辆,排在榜单的第6名。奥迪Q5L凭借品牌以及超高的性价比,成为本月销量最好的豪华品牌中型SUV,销量排在总榜单的第8名,超过本月销量排在第10名的奔驰GLC。大众途观跌下神坛,销量已经10名开外,本月卖了12,750辆,排在榜单的第13名。
日产奇骏、日产逍客、大众途岳、比亚迪宋和奥迪Q5也都排名前十五,但奇骏和逍客均出现同比大跌。
小型SUV质量最新排名出炉:奕泽夺冠,缤越垫底,缤智落榜!(数据来源于汽车之家)首先是小型SUV质量最新排名前三,丰田奕泽IZOA、雪佛兰创酷和起亚奕跑,其中丰田奕泽IZOA位居榜首,它的PPH只有65个,丰田奕泽IZOA下半年的销量表现非常不错,其月销量已经能稳定在5000左右。
其次,丰田汉兰达、奥迪Q5L、宝马X标致5008和大众途观L排名前十,丰田汉兰达和大众途观L都是高品质合资SUV,它们的质量口碑非常不错,而丰田汉兰达的月销量在8千左右,大众途观L则是在万辆以上。
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