2025年中国汽车品牌榜排名榜品牌网 1、宝马(约400亿美元):传统豪华品牌代表,品牌价值保持稳定。 保时捷(约350亿美元):高端支撑品牌价值。...
2026-02-23 3
1、宝马(约400亿美元):传统豪华品牌代表,品牌价值保持稳定。 保时捷(约350亿美元):高端支撑品牌价值。 大众(约320亿美元):受新能源转型挑战,排名略有下滑。 本田(约300亿美元):全球市场表现稳健。
2、年中国十大热门轿车品牌排行榜中,综合榜单前十名包括劳斯莱斯、宾利、奔驰、宝马、奥迪、丰田、大众、本田等国际品牌,国产轿车品牌前十名则以红旗、比亚迪、长安等为代表。
3、年国产十大热门轿车品牌综合榜单如下: 比亚迪BYD作为国内新能源汽车者,比亚迪凭借秦、汉、海豚等轿车系列占据市场核心地位。其业务覆盖全球30多个工业园,技术积累深厚,尤其在电池、电机、电控领域具备全产业链优势,成为新能源轿车领域的标杆品牌。
4、其他榜单参考品牌网发布的2025年国产汽车十大品牌排行榜(非质量专项)显示,排名前十的品牌为比亚迪、奇瑞、吉利、长安、上汽、广汽传祺、五菱、中国一汽、长城、江铃,反映品牌综合影响力。
5、年中国乘用车自主品牌销量排名前十的企业依次为比亚迪、奇瑞、银河、吉利、长安、五菱(银标)、哈弗、捷途、名爵、零跑。以下为具体分析:比亚迪以全年销量4,148,867辆位居榜首,其销量规模远超其他品牌,展现出强大的市场竞争力。
1、上海汽车工业(集团)(合资品牌和自主品牌有上海通用、上海大众、上汽通用五菱、上汽依维柯、上海申沃、名爵、荣威)。2 东风汽车股份有限公司(东风、东风日产、东风神龙、东风本田、东风乘龙、东风霸龙、东风龙卡、东风风行、东风小康)。
2、赛事运营资源向头部集中:中汽摩联规划到2029年注册车队达500支,但当前国内核心赛事(如CTCC中国汽车场地职业联赛、CEC中国汽车耐力锦标赛)的运营权仍集中在少数专业机构手中,新进入者需面临高门槛的赛道资源、技术标准和品牌合作壁垒。
3、宝马:宝马是全球知名的高级汽车制造商,其机车产品在性能和技术方面一直处于领先地位,拥有多款广受赞誉的运动型轿车和摩托车产品。本田:本田是一家日本的汽车制造商,以其高效能、可靠耐用的机车产品著称。该品牌注重技术创新,致力于为用户提供优质的驾驶体验。
4、力盛赛车(002858)国内汽车运动及赛车文化行业领军企业,拥有别赛事专营资质、专业车队及赛车场,业务覆盖赛车手培训、汽车公关活动策划等领域,在国内外汽车运动领域享有高知名度。
5、产品名称:SUV风光ix风光580、风光S560、MPV、DK自然吸气系列汽油机、涡轮增压系列汽油机、CVT自动变速器、融资租赁。核心概念:华为汽车,无人驾驶,新能源汽车,阿里巴巴概念,百度概念,标普道琼斯A股,参股银行,车联网,工业0,华为概念,融资融券。
宇通客车作为行业龙头,宇通客车2025年1-9月销量超8万辆,稳居首位。其产品覆盖公路、旅游、公交等多个细分市场,技术积累深厚,市场占有率领先。 苏州金龙(海格客车)品牌价值超1000亿元,出口全球150多个和地区,连续多年入选“中国500最具价值品牌”。
中国的大客车公司包括(排名不分先后):中通客车:成立于1958年,1971年正式生产客车,2000年上市,是国内最早的客车生产企业和客车上市企业之一。其发展历程体现了中国客车工业从传统制造向现代化转型的缩影。宇通客车:集客车产品研发、制造与销售为一体,产品覆盖多个细分市场。
简介:厦门金龙旅行车有限公司,中国名牌产品,中国驰名商标,中国器械500强,中国客车行业比较具价值的品牌之一。特点:金旅客车注重技术创新和品质提升,为用户提供安全、可靠、舒适的出行体验。安凯:简介:安徽安凯汽车股份有限公司,级高新技术企业,上市公司,客车十大品牌,安徽省名牌产品。
安凯客车AK:专注于客车研发制造,校车产品以舒适性和安全性著称,服务于国内多地教育系统。 福田欧辉AUV:依托福田汽车技术优势,校车产品线丰富,主打高效节能与智能安全。 长安凯程:长安汽车旗下商用车品牌,校车产品兼顾实用性与性价比,适合城乡教育场景。
中国十大客车品牌排行如下:宇通客车:简介:郑州宇通集团有限公司,以客车为核心业务,同时涉足工程机械、汽车零部件、房地产等领域。宇通客车在中国客车行业中规模和销售业绩均位列第一。
安凯客车:安凯客车是中国客车行业的知名品牌之一,其产品以高品质、高性能著称,广泛应用于城市公交、旅游客车等领域。福田欧辉:福田欧辉是福田汽车旗下的客车品牌,其产品在新能源客车领域具有较高的技术水平,备受市场青睐。
汽车行业十大主要生产厂家如下:比亚迪BYD:在2025年以418万辆的销量位居中国汽车市场首位,展现出强大的市场竞争力。到了2026年,其在品牌网评选的汽车工业十大品牌排行榜中更是荣登榜首,进一步巩固了其行业领先地位。上汽SAIC:2025年销量紧随比亚迪之后,位列中国第二,显示出其在国内市场的深厚底蕴。
通用,福特,戴姆勒,丰田,大众,本田,日产,标致,菲亚特,宝马。通用 旗下品牌有:旁蒂克雪佛兰、凯迪拉克、别克、霍顿、沃克斯豪尔、奥兹莫比尔、欧宝、绅宝、土星、雷鸟、悍马、GMC、Suzuki(铃木)、Isuzu (五十铃)大宇。五十铃、富士(速波)和铃木制造的汽车产品。
奇瑞 作为良心企业的奇瑞,拥有国内最成熟的发动机技术,也是唯一一家做出10万公里没有任何保修问题的汽车厂家。能进入国产十大汽车品牌排行前三名,与晚辈们一起竞争进步已经非常不错了,但是多品牌策略并不适合当前自主品牌的发展,多层不但分散了竞争力。
中国汽车生产中较为全面的厂家主要包括以下几家:一汽大众:作为德国大众在中国的合资企业,一汽大众生产了包括开迪、高尔夫、宝来、捷达在内的多款热门车型,以及豪华品牌奥迪A系列和速腾,产品线丰富多样。
吉利汽车:全年销量3046万辆,同比增长39%,新能源车销量1678万辆,同比增长90%,吉利银河品牌销量达1258万辆。 奇瑞集团:全年销量280.64万辆,同比增长8%,新能源车销量90.38万辆,同比增长59%,出口销量134万辆,连续23年位居中国品牌乘用车出口第一。
奇瑞:以260万辆(零售口径)或133万辆(批发口径)跻身前五,技术转型成效显著;长安汽车:零售销量268万辆,批发136万辆,多品牌战略支撑增长;吉利汽车:零售217万辆,批发177万辆,高端化与电动化并行推进。
长安以1,144,187辆的销量位居第五,长安在燃油车和新能源车领域均有布局,其“蓝鲸动力”技术和智能化配置受到消费者认可,销量保持增长态势。五菱(银标)以782,368辆的销量排名第六,五菱凭借微型电动车市场的优势,延续了其在入门级市场的统治力,银标系列则进一步提升了品牌形象。
长城汽车和上汽通用五菱批发销量反超上汽大众,其中长城汽车在零售维度取代东风日产占据第十位。上汽乘用车挤进前十,一汽丰田跌出前十,传统车企格局持续调整。特斯拉中国在批发和零售维度均跌出前十,受本土品牌竞争压力影响明显。
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