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我会分享经验教训!微乐内蒙麻将赢牌的技巧(揭秘手机上规律攻略)

十大品牌 2024年10月31日 13:22 3 三千号
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  10月30日晚间,比亚迪、赛力斯、上汽集团、广汽集团、北汽蓝谷等车企公布三季度业绩报告,呈现出冰火两重天的态势。

我会分享经验教训!微乐内蒙麻将赢牌的技巧(揭秘手机上规律攻略)

  比亚迪凭借强劲的销量,实现营收、净利润双双增长。第三季度实现营收2011.25亿元,超同期特斯拉的251.82亿美元(约合1800亿元人民币)。此外,凭借华为技术加持,赛力斯营收大增,三季度营收同比增超6倍,实现强劲盈利,成为新能源汽车市场的“黑马”。

  传统车企上汽和广汽则因燃油车市场需求下滑、激烈价格战等因素拖累,业绩纷纷下滑。广汽集团第三季度业绩出现亏损。北汽蓝谷虽在营收方面有所增长,但仍未能摆脱亏损困境。

  比亚迪季度营收首超特斯拉

  赛力斯成“黑马”

  比亚迪公告显示,今年前三季度实现营收5022.5亿元,同比增长18.94%;净利润252.4亿元,同比增长18.1%。其中第三季度实现营收2011.25亿元,同比增长24.04%;净利润为116.07亿元,同比增长11.47%。

  值得一提的是,比亚迪季度营收首次超过特斯拉。比亚迪第三季度营业收入2011亿元,特斯拉为251.82亿美元(约合1800亿元人民币)。

  赛力斯前三季度实现营收1066.27亿元,同比增长539.24%;净利润为40.38亿元,同比扭亏为盈。其中第三季度营收为415.82亿元,同比增长636.25%;净利润24.13亿元,同比扭亏为盈。

  在华为加持下,赛力斯实现了2019年以来的首次三季度盈利,并保持着可观的销量规模。

  今年上半年,赛力斯净利润为16.25亿元,分季度来看:一季度净利润2.20亿元,二季度净利润14.05亿元,三季度单季度盈利24.13亿元,远超过今年上半年的盈利规模。

  对于业绩的扭转,赛力斯表示主要由于公司销量及营业收入持续增长、产品结构调整,高价值产品的销售规模增长、公司坚持技术创新、价值贡献的经营方针,生产经营全链条精细化管理,产品毛利率同比增加等。

  今年1-9月,赛力斯新能源汽车累计销量达到316713辆,同比增长364.23%。就赛力斯与华为联合打造的问界品牌来说,目前保持着3万多辆的月销规模,位居新能源汽车品牌头部。

  此外,当晚赛力斯还披露了入股引望公司的进展。今年8月赛力斯披露拟以115亿元,买华为持有的引望10%股权。根据《股权转让协议》,本次交易的转让价款分三期支付,截至目前,已支付第一笔转让款23亿元。

  巨头亏损

  相比于赛力斯的亮眼业绩,当晚披露三季报的上汽集团、广汽集团以及北汽蓝谷略显逊色。

  受燃油车业务拖累,上汽集团和广汽集团业绩下滑。

  上汽集团三季报显示,今年前三季度公司实现营业收入4196.46亿元,同比下降17.39%;净利润69.07亿元,同比下降39.45%。

  其中,上汽集团第三季度实现营业收入1425.6亿元,同比下滑25.58%;净利润为2.8亿元,同比下滑93.53%。

  对于前三季度和第三季度的业绩下滑,上汽集团表示,主要因燃油车市场下滑、价格战空前激烈,公司销售收入减少,毛利下降,现金流入减少。

  今年1-9月,上汽集团销量为264.9万辆,同比下滑21.56%。其中新能源汽车销量为74.8万辆,同比增长15.28%。

  同日,广汽集团也披露三季报,前三季度实现营收740.4亿元,同比下降24.18%;净利润1.2亿元,同比下降97.34%。其中,第三季度营收282.33亿元,同比下降21.73%;净利润亏损13.96亿元。

  对于业绩的下滑,广汽集团表示,主要是报告期汽车销量同比下滑、盈利下降,合营企业优化冗余产能一次性开支,汇率变动引起汇兑损失增加等导致净利润同比减少等综合所致。

  值得一提的是,今年1-9月,广汽集团累计销量为133.51万辆,同比下降25.59%,其中新能源汽车28.24万辆,同比下降28.3%。

  上汽集团和广汽集团的传统燃油车业务仍然占据公司业务较大比例,随着新能源汽车的崛起,传统燃油车的需求逐渐放缓,传统燃油车的销量受到影响,导致整体业绩下滑。

  当晚,北汽蓝谷也披露了三季报,虽有华为加持,但仍在亏损。

  北汽蓝谷前三季度实现营业收入98.18亿元,同比增长5.49%;净利润亏损44.91亿元。其中第三季度营业收入为60.77亿元,同比增长71.78%;净利润亏损19.2亿元。

  北汽蓝谷第三季度的营收大幅增长,单季度营收规模是上半年的1.6倍,由此可以看出,享界S9的上市极大地提升了北汽蓝谷的营收规模。但是增收不增利,北汽蓝谷三季度亏损扩大,远超一、二季度单季度亏损情况。

  对于报告期内亏损扩大,北汽蓝谷表示主要是综合毛利同比减少,研发与品牌渠道建设投入持续增加所致。

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